“Thực tiễn thi hành pháp luật cho thấy, điều kiện tiên quyết để những đạo luật có tính chất dự phòng, có xử lý nhưng rất coi trọng công tác tuyên truyền, giáo dục như Luật này có thể đi vào cuộc sống thì khi xây dựng Luật cần có nhận thức xã hội đúng đắn, phát huy được sự tham gia tích cực từ mỗi cá nhân, gia đình và cộng đồng, xã hội, đặc biệt là quyết tâm bền bỉ của các cơ quan, tổ chức trong hệ thống chính trị” – Chủ nhiệm Ủy ban Các vấn đề xã hội của Quốc hội Nguyễn Thuý Anh nói.

Đồng tình quan điểm này, TS. Trần Hữu Minh – Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đánh giá cao quyết sách của Quốc hội khi bổ sung vào Luật Phòng chống tác hại của rượu bia quy định “Đã uống rượu bia thì không được lái xe”. Bởi thực tế, cứ vào các dịp cao điểm lễ tết, tỉ lệ người nhập viện do tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia là trên 60%.“Khi chúng ta thực hiện nghiêm quy định không uống rượu bia khi mà lái xe thì người dân sẽ tìm một phương tiện vận tải khác. Lúc đó chính là vận tải công cộng. Việc thông qua điều luật này sẽ là một cú hích tích cực để chúng ta phát triển hệ thống vận tải công cộng hiện nay, vốn đang có nhiều bất cập và chưa đáp ứng được yêu cầu của người dân. Khi luật ấy đi vào thực tế, hy vọng sẽ là bước đột phá trong vận tải công cộng, cung cấp cho người dân lựa chọn khi đi lại, kể cả sau khi uống rượu bia”.

Mừng vì có luật mạnh mẽ và điều mong chờ hơn cả là những thay đổi từ nhận thức của mọi người về sự an toàn là trên hết mỗi khi lái xe ra đường. Thiết nghĩ, trong thời gian tới cần có thêm nhiều quy định cụ thể, chi tiết hơn nữa xung quanh việc cấm rượu bia khi lái xe.

Luật mới cũng mở ra hi vọng khiến nhận thức, ý thức về tác hại của rượu bia, ý thức bảo vệ sức khỏe của cộng đồng thay đổi dần. Lạm dụng rượu bia gây hại cho cơ thể là điều không cần bàn thêm. Nhưng nhiều người trong chúng ta vẫn tìm đến, không vượt ra sự cám dỗ của nó. Trong thực tế việc lạm dụng rượu bia rất phổ biến như hiện nay, ở đâu cũng có quán nhậu, nhà nhà có sẵn rượu, tủ lạnh thường xuyên có sẵn bia...

Có thể rất lâu nữa mới thay đổi từ nhận thức mỗi người. Nhưng luật mới, có hiệu lực vào đầu năm mới, xem như một cột mốc để đi đến những thay đổi theo hướng chừng mực hơn, văn minh hơn khi uống rượu bia.

Có thể điều luật "cấm tiệt bia rượu khi lái xe" khó có thể đi ngay được vào cuộc sống, vì nó còn phụ thuộc vào năng lực thi hành của các cơ quan công vụ cũng như nhận thức của người dân. Nhưng ngay cả khi chưa được thực thi triệt để, cũng không có lý do gì để từ chối chào mừng sự "ra đời" của một điều luật phù hợp với xu hướng của thế giới văn minh, bảo vệ tính mạng và sức khỏe con người.

Dù còn 54 phiếu "chống" và 18 phiếu "trắng", nhưng Luật Phòng chống tác hại của rượu bia được thông qua và có hiệu lực từ 1/1/2020 là cột mốc quan trọng trong lộ trình kiểm soát sản xuất, phân phối và tiêu thụ rượu bia của Việt Nam. Quá trình xây dựng, chỉnh sửa và ban hành bộ luật này cũng là một kinh nghiệm quý giá cho các nhà làm chính sách và cả các nhà vận động chính sách. Và một bộ luật ra đời cũng luôn tồn tại những “điểm cộng” và “điểm trừ”. Chúng ta hướng tới một bộ luật hài hòa, chứ khó có thể có một bộ luật hoàn hảo!